Negoi îl ia la drulă pe Crușoveanu pe marginea alternativei Techirghiol

În cadrul deja tradiționalei gâlcevi locale USR – PNL, senatorul USR Remus Negoi aruncă la gunoi toată promisiunea electorală a deputatului liberal Marian Crușoveanu privind așa-numita Alternativa Techirghiol într-un text postat pe Facebook. Mai mult decât atât, Negoi trage spuza drumului ocolitor pe turta useristă, pretinzând că liberalii nu au nici un fel de merite, orice posibile laude legate de construirea unei șosele/autostrăzi/alei/ulițe urmând a fi dedicate actualului ministru al transporturilor, Cătălin Drulă.

”Adevărul concret (foarte concret) despre AUTOSTRADA A4 SUD, care ocolește Techirghiol
Performanțe concrete ale ministrului Cătălin Drulă versus vorbărie multă a fostului ministru al transporturilor
Noi, cei din USR PLUS, vorbim mai puțin și facem mult mai mult. Cu date concrete, nu cu vorbărie pe facebook.
De ceva vreme, se tot comunică despre varianta ocolitoare Techirghiol, fără însă a avea vreun temei sau substanță.
Adevărul este următorul:
În 2020, în campania de la alegerile parlamentare, Ministerul Transporturilor condus de fostul ministru, Lucian Bode, a venit cu un draft de PNRR fără absolut nicio legătură cu realitatea, cu proiecte, unele imposibile, cu o valoare totală mult peste alocarea României.
Despre PNRR, concret, am început să discutăm cu Comisia Europeană abia anul acesta şi a trebuit să ne încadrăm în limite financiare foarte stricte şi în nişte criterii clare: MATURITATE PROIECTE, REȚEA CORE EUROPEANĂ.
După 1 an și ceva de mandat al fostului ministru al Transporturilor, Lucian Bode, NU s-a realizat nici Studiul de Fezabilitate, nici Proiectul Tehnic, așa că NU se putea califica la proiecte mature.
NU a existat niciun proiect MATUR, la cheie, de pe vremea fostului ministru Bode, așa că vorbim degeaba despre acesta.
Vorbind concret despre viitorul drum care ocolește Techirghiol, când am venit noi, USR PLUS, în Ministerul Transporturilor, nici măcar nu era selectat traseul, așa că a trebuit să alegem viitorul traseu, după multe discuții cu primăriţa din Cumpăna.
Imediat după aceea, ministrul #USRPLUS, Cătălin Drulă, a dat drumul la investigații detaliate de teren, studii topografice, geotehnice, etc., adică demersuri concrete, NU VORBE, pentru a demara ceva ce va fi pus în practică până în martie 2022, cu pași și termeni clari de implementare:
Așadar, în acest moment vorbim despre:
🔹 AUTOSTRADA A4 SUD (nu drum expres), care se va desprinde din autostrada A4 în dreptul localității Cumpăna și va ocoli localitatea Techirghiol – cea mai bună variantă posibilă.
🔸 În primăvara lui 2022 se va termina Studiul de Fezabilitate (SF) + Proiect Tehnic (PT) și vom lansa licitația pentru execuția lucrărilor.
🔹 Sursa de finanțare a autostrăzii A4 Sud (nu pe hârtie ori pe facebook, ci reală) va fi Programul Operațional Transport (POT) 2021-2027.” a scris Negoi pe pagina sa de Facebook.

”Sunt fapte concrete, nu vorbe goale!” a încheiat senatorul constănțean, bătând șaua ca să priceapă căluțul de mare liberal.