Anul recordurilor pentru Administratia Canalelor Navigabile

Evolutia traficului de marfuri pe canalele navigabile romanesti contrazice, pana acum, previziunile economice sumbre generate de extinderea recesiuniii mondiale. Cantitatea de marfuri care au tranzitat „maghistrala albastra”, numarul de ecluzari si ceilalti indici care definesc activitatea Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile au atins cifre record in luna noiembrie, bifand in mod pozitiv si fericit obiectivele asumate de managementul societatii.

Traficul pe canalele navigabile in luna noiembrie a fost de 3.255.187 tone capacitate, realizandu-se 126 % din tranzitul prognozat pentru luna noiembrie, pe canalele navigabile fiind tranzitate de 2.275 nave cu efectuarea a 941 ecluzari, cumulat pentru toate cele 4 ecluze, Cernavoda, Agigea, Ovidiu si Navodari. Pe primele 11 luni ale anului 2008 s-a inregistrat un trafic de 27.358.339 tone capacitate, realizandu-se 99,78 % din tranzitul prognozat pentru perioada mentionata, un cuantum care asigura depasirea obiectivelor propuse pentru anul in curs.
Pentru sfarsitul anului 2008, CN ACN estimeaza un trafic total de 29,5 milioane tone capacitate, ceea ce reprezinta o crestere de peste 3 mil. tone capacitate fata de anul 2007, realizandu-se astfel 98,33% fata de prognoza de 30 mil. tone capacitate pentru anul 2008.

Pe parcursul anului 2008, CN ACN a inregistrat numeroase recorduri in exploatarea canalelor, 28 septembrie fiind ziua cu cel mai mare trafic zilnic, 204.500 tone capacitate, din istoria canalelor navigabile, vechiul record datand din 2005 cu 164.000 tone capacitate. Un alt record l-au reprezentat lunile octombrie si noiembrie cu depasirea pragului de 3 mil. tone capacitate, respectiv 3,3 milioane tone, respectiv 3,2 milioane tone.

Anul 2008 este si anul in care traficul extern a fost cel mai mare, ajungand la un procent de 35% din totalul traficului de marfuri pe 2008, cu 8% in crestere fata de 2007.

„Cresterea ponderei traficului extern de marfuri tranzitate pe canal arata cat de mult s-a dezvoltat exploatarea canalelor navigabile romanesti. Daca in trecut, traficul era unul captiv, tranzitarile fiind in proportie de aproape suta la suta pentru piata interna, spre exemplu pentru Sidex Galati sau Combinatele de la Tulcea sau Calarasi, acum lucrurile stau altfel. Potentialul transportului pe canal, sprijinit prin politica de a mentine taxele neschimbate din 2006, au atras marii operatori de marfuri” a declarat Ovidiu Cupsa, director general al CN ACN.
„Avand in vedere ca produsele transportate in ultima perioada (care au si contribuit la cresterea traficului), respectiv cerealele si materiile prime, atat pentru export cat si pentru import, vor continua sa fie solicitate la transport, avem motive sa credem ca traficul se va mentine in limite apropiate celui realizat in ultima parte a anului 2008″ a adaugat Cupsa, referindu-se la evolutia companiei in conditiile unei crize care isi face, totusi, simtita prezenta si in Romania.